Naprawy silników w firmie BENNING spełniają najwyższe wymagania:

Przy użyciu urządzenia do spawania i frezowania komutatorów i łyszczyków sterowanej poprzez CNC obróbce poddawane są komutatory o średnicy do 1000 mm.
Blaszka Cu jest w trakcie procesu frezowania badana optyką laserową. Dzięki temu zapewniana się, że również nierównoległe osiowo i zgięte blaszki otrzymają nienaganne frezowanie i nie pozostanie na nich żaden łyszczyk.
Komutatory łamane są dzięki wysokiej liczbie obrotów frezowania (9000 obr./min.) i frezarce specjalnej.
Proces spawania typu WIG
Dzięki zastosowaniu spawania WIG bezproblemowo można spawać zwojenia prętów i drutów z chorągiewkami komutatorów lub blaszkami.
Przez to usuwana jest kolejna słabość przy wyższej klasie cieplnej (np. silników kolejowych).

Elastyczność i najwyższa precyzja

Obróbka precyzyjna dla profesjonalnej produkcji składników

Wyposażona w wysokiej jakości cyfrową technologię napędu tokarka precyzyjna WEILER jest połączona bezpośrednio ze stanowiskiem roboczym CAD. Długość obrotu wynosi 4500 mm, średnica obiegu przez łoże 900 mm a przez suwak planowy 530 mm.

Urządzenie wyposażone jest w jednostkę wiercącą i frezującą. Napędzane narzędzie umożliwia wykonywanie na urządzeniu rowków sprężynowych jak i wierceń. Wyposażenie to jest wysokoprecyzyjne i elastyczne jako optymalne uzupełnienie istniejącego parku maszynowego.